Cronache di un diritto negato
C’è un diritto che si consuma proprio sulla linea della battigia: quello di poter raggiungere il mare, immergersi, sentire il sollievo dell’acqua. Una passerella e qualche sedia non bastano a trasformare una spiaggia in un luogo davvero accessibile. Le attrezzature – ormai presenti in molti stabilimenti, anche solo per convenienza – iniziano a comparire; ciò che continua a mancare è l’assistenza, l’elemento che fa davvero la differenza.
L’estate italiana scorre tra il fruscio delle onde e il calore della sabbia, ma per milioni di persone con disabilità il bagnasciuga resta una meta complicata, una frontiera segnata da promesse non mantenute e ostacoli che nessuno ha davvero voluto eliminare.
Nel racconto pubblico si parla con facilità di “spiagge inclusive”: basta posare una passerella, sistemare due sedie e issare la bandiera dell’accessibilità. La realtà, però, mostra un panorama disomogeneo, dove diritti essenziali dipendono dalla buona volontà dei singoli o dalla sensibilità di pochi amministratori e operatori.
Per capire cosa accade davvero, abbiamo osservato tre territori simbolo del turismo balneare, attraverso l’esperienza diretta di tre persone con disabilità diverse.
Puglia: gli ausili ci sono, ma a Trani manca l’assistenza
A Trani, il quadro descritto da Donato Grande presenta diversi aspetti positivi. Grazie ai fondi regionali, il Comune ha acquistato negli anni numerose sedie Job, distribuendole lungo vari tratti del litorale e garantendo passerelle fino alla riva. Ma proprio dove gli ostacoli fisici iniziano a ridursi, emerge il limite successivo: l’assenza di personale qualificato.
Un ausilio per entrare in acqua non basta se manca un supporto strutturato per i trasferimenti, per la doccia o per le operazioni più delicate, indispensabili per chi vive condizioni gravi come la Sla. Grande indica come modello le esperienze nate dalla collaborazione tra pubblico e privato, come il progetto “IoPosso” nel Salento, dove accanto ai bagnini operano oss e infermieri, garantendo a chiunque la possibilità di vivere la spiaggia in sicurezza.
Sicilia: vicissitudini dei trasporti ed esempi dalla Spagna
In Sicilia, il racconto di Giuseppe Sanfilippo mostra come la mancanza di una visione complessiva trasformi il mare in un percorso a ostacoli. Gli ausili e le passerelle non mancano – talvolta installati solo per ottenere certificazioni come la bandiera blu – ma l’assenza di operatori e servizi essenziali rende inutile ciò che sulla carta appare come accessibilità.
La carenza di spogliatoi adeguati, sollevatori e bagni realmente fruibili costringe molte persone a viaggiare anche due ore in auto per raggiungere gli unici punti attrezzati, lasciando inutilizzati chilometri di costa vicini a casa. Il confronto con paesi come la Spagna, dove la gestione delle spiagge inclusive è affidata in modo sistematico a organizzazioni come la Croce Rossa, con strutture e personale dedicato, mette in evidenza il ritardo culturale ed economico delle amministrazioni locali italiane.
Riviera romagnola: la politica dei bandi e l’obbligo di legge
Sulla riviera romagnola, le riflessioni di Cristian Lucarelli portano l’attenzione sulla dimensione politica e sulla necessità di una riforma strutturale. Esempi virtuosi come la spiaggia accessibile di Rimini dimostrano che gli investimenti pubblici mirati funzionano, ma la forte richiesta e la necessità di prenotazione mostrano quanto l’offerta sia ancora lontana dal soddisfare i bisogni reali.
Per Lucarelli, la svolta deve arrivare da un obbligo di legge: i nuovi bandi per le concessioni balneari devono prevedere l’accessibilità effettiva come requisito imprescindibile e premiare con punteggi più alti chi investe nell’inclusione. Un’accessibilità che non si limiti alla disabilità motoria, ma consideri anche le esigenze sensoriali, e che includa percorsi di formazione obbligatoria per tutto il personale degli stabilimenti.
Un’evoluzione che non può più attendere
Il vero salto di qualità, sottolinea Lucarelli, passa dalla progettazione partecipata: coinvolgere le persone con disabilità nelle commissioni di collaudo e nei processi decisionali dei piani di abbattimento delle barriere architettoniche permette di evitare errori evidenti, come passerelle senza piazzole di scambio o spazi di manovra insufficienti.
Quando un intervento nasce tenendo conto delle esigenze più complesse, finisce per migliorare la fruibilità per tutti. Restituisce alle persone la libertà di vivere il mare senza sentirsi ospiti “a metà” e rimuove quel senso di disagio che emerge ogni volta che l’ambiente circostante dimentica la varietà dei bisogni umani.
fonte vita.it